3-in-1 INHAAL ACTIE - F1 2019 Career Mode #11
0 up · 0 down · 0 ratings
Channels and socials
• Vorige aflevering: youtube.com GameMeneer kleding: gamemeneer.nl • Volgende aflevering: youtube.com -------------------------------------------------------------------------------- • Zakelijk: gamemeneer @crocodile.global - Bedankt voor het abonneren: bit.ly - Twitter: twitter.com Instagram: @GameMeneer Facebook: @GameMeneer Livestreams: twitch.tv (Elke vrijdag om 20:00 een livestream) -------------------------------------------------------------------------------- Alle afspeellijsten: youtube.com -------------------------------------------------------------------------------- Dit is een video van GameMeneer. Mijn naam is Don en ik maak onder andere entertainment & gaming video's. Dagelijks kan je video's van mij verwachten in zoetsappige 1080 HD kwaliteit. Ben je nieuw hier en wil je op de hoogte blijven van alles wat ik doe, dan kan je op de 'Abonneer'-knop drukken. Muziek door: epidemicsound.com & bensound.com & purple-planet.com & incompetech.com Intro Muziek: Jay Man - OurMusicBox youtube.com -------------------------------------------------------------------------------- Deze video bevat geen betaalde samenwerking of gekregen producten. Deze vermelding is onderdeel van de Social Code: YouTube. Voor meer informatie over deze richtlijnen, ga naar desocialcode.nl
In deze aflevering van 3-in-1 INHAAL ACTIE duikt Don van GameMeneer weer de F1 2019 Career Mode in, ditmaal op de Britse Grote Britannië omgevingsbaan. De video start met een poging om het speeltempo wat realistischer te maken door de moeilijkheidsgraad op 93 te zetten, in plaats van 90, en Don deelt openlijk zijn gedachten over tijdmanagement en setup aanpassingen. Hij geeft aan dat hij moeite heeft met het behouden van grip en het exacte afstemmen van wing- en remparameters, terwijl hij toch streeft naar groene en paarse punten in de sessie. Tijdens de kwalificatie merkt hij dat zijn laptimes niet vlekkeloos verlopen en probeert hij enkele tweaks uit, zoals het verhogen van vleugels en het verleggen van focus naar grip ondanks verstoringen zoals een telefoongesprek. In de race zelf werkt Don zorgvuldig aan positionering, maakt gebruik van strategische pitstops en probeert een ondercut te benutten om een positie te winnen, terwijl hij de bandenslijtage en het brandstofgebruik in de gaten houdt. Uiteindelijk behaalt hij een behoorlijk resultaat met meerdere gevechten langs medeaandachtige concurrenten, sluit hij het duel af op een positie vlak voor de top, en bespreekt hij de plannen voor de volgende race en de ontwikkeling van upgrades. De video bevat daarnaast uitleg over ERS-management (Harvest en Deploy) en hoe dit het tempo en de overall race-positie beïnvloedt, wat kijkers inzicht geeft in de strategische kanten van F1 2019. Don sluit af met een korte reflectie op de race, bedankjes aan de kijkers en vooruitblik naar de komende aflevering en upgrades voor zijn team en auto.
Topics · Gaming · Simulation · Auto racing · Entertainment
Questions answered
- Wat is ERS in F1 2019 en hoe wordt het ingezet tijdens een ronde?
- ERS bestaat uit Harvest en Deploy. Harvest vertegenwoordigt het opladen van ERS gedurende een ronde en Deploy is het snel inzetten van die opgeslagen energie tijdens activiteiten zoals inhalen of snelle secties.
- Waarom kiest Don voor een undercut bij de pitstop?
- Tijdens de pitstrategie probeert Don een undercut te realiseren om eerder in de pits te gaan en zo voor de tegenstanders te komen op de baan met nieuwere banden.