BANKZITTERS GAAN IN DE BACO TREIN
0 up · 0 down · 0 ratings
Description
Wanneer weer overmatig alcoholgebruik? Nou, vandaag! We stappen in een trein vol chaos en wantrouwen: de legendarische BACO TREIN. We proberen de rit te overleven met opdrachten, drankjes en een paar twijfelachtige beslissingen onderweg. De vraag is niet of het ontspoort, maar wanneer.
Volg ons ook hier!
Onze Eigen Socials
Promos
: Merch (Kopen!): bit.ly
: Spotify: open.spotify.com
Channels and socials
: Instagram: @bankzitters : TikTok: @bankzitters : LinkedIn: linkedin.com
● Matthy: youtube.com - @matthy
● Raoul: @RaoulJoshua - @raouljoshua
● Rob: @RobbievdGraaf - @robbievdgraaf
● Koen: youtube.com - @koen
● Milo: @DutchFifaHD - @mreegen
Contact
Advisory
Kijkwijzer: 12 jaar Grof taalgebruik Roken, alcohol en drugs
Wij staan onder toezicht van het Commissariaat voor de Media.
De video begint met een duidelijke disclaimer dat er in korte tijd onverantwoord veel alcohol wordt gedronken. De makers benadrukken dat dit niet nagebootst moet worden en dat het onder begeleiding van professionals gebeurt, zodat er direct hulp kan worden ingeschakeld als het fout gaat. Meteen daarna wordt de insteek van de dag gezet: ze stappen een trein vol chaos in, de BACO TREIN, en de verwachting is niet of het ontspoort, maar wanneer. Al snel wordt de opzet uitgelegd en wordt het spel klaargezet met teams en shotrondes. Er wordt gewerkt met verschillende “kleur”-shotjes, waarbij deelnemers een blindlook nodig hebben om te weten welke kleur het is. Daarna kiezen de spelers getallen (zoals shotje 5 en shotje 3) om te bepalen welke shot ze krijgen. De sfeer gaat meteen richting feest en chaos, met gelach, geklets en een soort opening waarin wordt doorgeschoven naar het “echte” trein-onderdeel. Vervolgens komt het kernprincipe van de BACO TREIN naar voren: de trein rijdt langs haltes, en bij elke halte hoort een challenge. De uitslag bepaalt waar je terechtkomt in de trein, met een logica waarbij best presteren je in de voorste wagon brengt en slecht presteren je in de laatste wagon doet belanden. De drankverhouding per challenge wordt gekoppeld aan Bacardi en cola, inclusief situaties waarin de winnaar een simpelere mix krijgt terwijl de laatste juist zwaarder moet drinken. De opdracht wordt daarmee een combinatie van competitie en overleven, waarbij de deelnemers continu proberen “minimaal slokken” te winnen door snel door te spelen. Bij de eerste stations volgt een eet- en drinkcomponent met “kolen” als fysieke challenge. Er wordt duidelijk gemaakt dat dit geen normale trein is en dat de teams het tegen elkaar opnemen door alle “kool”-items op te eten. Teams proberen achterin of in een gunstiger positie te komen door te bepalen wie het snelst klaar is, en dat vertaalt zich direct naar hun startpositie voor volgende rondes. Tijdens deze ronde komt ook extra spanning en frustratie naar boven wanneer duidelijk wordt dat niet iedereen even bereid of comfortabel is met alle soorten eten. Tegelijk blijven de grappen doorlopen en schakelen ze snel door naar de volgende challenge. Na deze opstart volgt station 1 en de overgang naar een rondesysteem met drank en combinaties. De groep focust op overleving en strategie, waarbij ze bespreken hoe ze slagen in de opdrachten kunnen verliezen of juist kunnen terugpakken. Er wordt veel gepraat over het mentale spel en over hoe nonchalant gedrag later tegen je kan werken, terwijl anderen juist blijven hameren op overleven. In deze fase zie je dat de teams hun rol aanpassen aan de situatie, want sommige deelnemers blijven mikken op snelheden, terwijl anderen proberen hun ritme te bewaken. De toon blijft nadrukkelijk komisch, maar de competitieve druk neemt toe. Een duidelijk opvolgende challenge draait rond “Split the Beer”, waarin een team moet proberen cola te splitten. Het team dat als laatste in de wagon zat mag een poging doen, en als het niet lukt wordt het glas bijgevuld en gaat de beurt naar de middelste wagon. De spelers raken zichtbaar in hun eigen pacing, en er zitten momenten bij waar ze misrekenen of verslikken, waarna de anderen doorlachen en het tempo weer oppakken. Ook komt naar voren dat het niet alleen gaat om drinken, maar ook om handigheid, timing en controle over het eigen ritme. Door de herhalingen van mislukte pogingen blijft de ronde dynamisch, met telkens een korte comeback en nieuw spelgevoel. Daarna verschuift het naar een “Paardenrace”-achtige drankchallenge, waarbij een persoon zo lang mogelijk op een “paard” blijft zitten. De uitslag bepaalt opnieuw de plaatsing in de wagons: wie het best presteert gaat voorin, wie afvalt komt achterin. De spelers moedigen elkaar aan en er wordt veel gedramatiseerd met “fouten” en extra pogingen, inclusief momenten van hilarische verbazing over waarom iemand opnieuw achterin kiest. Er ontstaan ook lied-achtige uitingen en voetbalachtige referenties als de energie omhoog schiet. Deze challenge laat zien hoe de BACO TREIN competitie combineert met spektakel en overacting. In een later blok worden “feitjes” en herkenningsvragen in een nieuwe opdracht verwerkt, met BN’s die in pakken zitten. Teams moeten met ja en nee-vragen achterhalen wie er in de pakken zit, en de uitkomst bepaalt extra voordelen zoals het kiezen van de wagonpositie. Daarbij ontstaat veel verwarring en discussie over welke vragen “kloppen”, wie wel en wie niet bekende personen zijn en hoe teams elkaar te slim af zijn. De ronde is komisch door de chaos van de vragen, maar ook door de harde alcoholcontext waarin mensen snel verkeerde aannames doen. Uiteindelijk wordt de opdracht doorgezet en verschuift het weer naar drinken, muziek en het claimen van wagonvoordelen. Daarna volgt een reeks rondes rond “Ademnoot” en zingen, waarin ze gezamenlijk een liedje proberen te zingen terwijl de groepsenergie hoog blijft. Het is nadrukkelijk een groepsmoment dat de spanning van de competitie afwisselt met humor en performance. Tegelijk blijven de drankregels en de consequenties van fouten terugkomen, bijvoorbeeld wanneer iemand wordt aangesproken op wat hij weggooit of wanneer er strafslokken volgen. Er is ook interactie waarin de groep elkaar corrigeert of aanstuurt, en waar ze samen proberen het spel draaiende te houden. Het resultaat is een voortdurende mix van competitie, fysieke spanning en komische chaos. Een belangrijk middenstuk draait om een strafpuntensysteem met uitkleden als onderdeel van de challenge. De teams krijgen strafpunten voor kledingstukken die achterblijven en die worden gebruikt om andere teams te beïnvloeden. Er wordt met dobbelstenen bepaald wie in de “slechtste wagon” terechtkomt en daarmee wie als eerste nadeel opbouwt. Tijdens dit deel zijn er meerdere momentjes waarin deelnemers strategisch nadenken over wat ze wel en niet uittrekken, en waar discussie ontstaat over eerlijkheid en “even playing field”. Deze scène is extreem chaotisch en komisch door het combineren van alcohol, regels, en sociale confrontatie. Vlak daarna volgt station-gerichte challenges waarbij rekenwerk en logica terugkomen, zoals een koffer met een code die een som vereist. Sommige teams hebben moeite met begrijpen of uitvoeren, wat leidt tot felle discussie, grapjes en pogingen om het alsnog goed te doen. De groepsdynamiek is hierbij belangrijk, want zonder juiste uitleg en goede focus lopen deelnemers achterstand op. Door de onzekerheid en het alcoholgehalte wordt het rekenen zelf een bron van slapstick en frustratie. Daarmee blijft de trein als competitieve “route” consistent, ook als de opdrachten steeds wilder worden. Op station 7 komt een snackwinkeltje terug als onderdeel van het spel, waar teams individueel moeten opschrijven hoeveel snacks ze willen kopen. Er wordt expliciet gezegd dat nul snacks niet “uitzicht” geeft en dat teams elkaar proberen te slim af te zijn door biedingen. De poging om te bieden en het vervolgens heronderhandelen van “deal” momenten zorgt voor veel hilariteit en onderlinge ergernis. Tijdens dit blok zie je ook hoe de groepsstrategie draait om spanning creëren en vervolgens collectief proberen te profiteren. Uiteindelijk verschuift het weer terug naar eten, drank en verdere stationrondes. Richting station 9 en verder wordt het spel weer sterker competitief, met shotjes waar meestal water tussen zit en één Bacardi. De alcoholcomponent wordt daarmee later in het traject extra spannend doordat de ene Bacardi-shot directe gevolgen heeft voor puntenaftrek en strafmechanismes. De groep verplaatst zich opnieuw in de tijdsdruk van “nog één ronde”, met duidelijke discussies over wie wat wanneer heeft. Daarbij ontstaat ook debat over eerlijkheid en hoe het wordt gemeten, met verwijzingen naar tussenstanden en wagonkeuzes. Hierdoor voelt het laatste stuk als een climax waarin alles samenkomt. Aan het eind van de video loopt het traject door naar het allerlaatste station en een finale waarin ze de trein moeten inhalen. Er wordt een race georganiseerd waarbij het eerste team de gouden envelop pakt, het tweede team de zilveren en het traagste team met de bronzen envelop eindigt. De finish is minder rustig dan gehoopt, want ze moeten rennen, duwen en samenwerken terwijl de alcoholcontext doorwerkt. In de laatste minuten worden enveloppen geopend en wordt er afgesloten met opluchting, humor en de typische Bankzitters-sign-off richting kijkers. De video eindigt daarmee als een “draaidag”-afsluiter met herhaling van het thema, het feest en de chaos, maar met duidelijke competitie-uitkomst.
De kijkers reageren overwegend enthousiast en humor-gedreven. Veel reacties noemen het een “blessing”, “heerlijk” en zelfs “een van de beste video’s ooit”, met speciale lof voor het combo-effect van Bankzitters + alcohol/“zuipvideo”-energie en de “feitjes” (vooral van Raoul). Humor wordt vaak gekoppeld aan dronkenschap en fysiek/chaotisch gedrag (slapen/masten/grappen, “underrated grappen”, reacties op specifieke timestamps), en er worden regelmatig community-instellingen/rituelen genoemd zoals “Petitie…”-formatjes en discussies over welke personen of grappen “het beste” zijn. Positieve elementen die terugkomen: - Prijs voor het entertainende chaos-/zuipformat en het feit dat er weer “overmatig alcoholgebruik” was. - Complimenten voor inhoudelijke/verrassende stukjes (“feitje van Raoul/jerrycans” en “laat die feitjes vaker terugkomen”). - “Dankjulliewel”/verlichting dat sommige terugkerende comment-issues (zoals “wanneer weer overmatig alcoholgebruik”) eindelijk verdwijnen. Kritiek komt er ook, maar minder dominant: - Een groep vindt Russo in deze video tegenvallen of ergerlijk (“probeerde nu op geen enkele manier wat toe te voegen”, “zwaar vervelend”). - Ook Rutger/Rut krijgt geregeld negatieve opmerkingen (“verneukt elke video”, “asociaal als hij drinkt”), al zijn er tegelijk reacties die Rut juist het meest laten lachen. - Enkele comments vinden het na een tijdje minder leuk (“na 30 minuten… zielige vertoning”) of ergeren zich aan gedrag/uitkomsten rond drank en weggooien van spullen (plastic/afval) en vragen om opruimen of meer ‘normaal’ gedrag. Verwarring/onrust rond de planning komt af en toe terug: - Meermaals vragen kijkers “Wanneer komt de video?” of “Geen video vandaag?”. - Er zijn opmerkingen die iets missen of verkeerd lijken te begrijpen (bijv. “waarom geen comments over…” of meningen over grapreferenties). Community-framing: kijkers praten alsof ze vaste insiders zijn (herkenbare personages/ritmes, grappen rond ‘petities’, en het benoemen van exacte tijdstippen als bewijs of verwijzing). Daardoor voelt de commentsectie vooral als een plek voor onderlinge bevestiging van humor en ranglijst-achtige waardering, met een kleiner deel discussie over wie/hoe het uitvoeren deze keer minder pakte.
Topics · bankzitters · entertainment · uitdagingen · humor · eten · trein · drinkspel
Questions answered
- Welke waarschuwing/disclaimer staat er aan het begin van Bankzitters gaan in de Baco Trein?
- Er wordt gewaarschuwd dat er onverantwoord veel alcohol wordt gedronken, dat je dit niet thuis moet nadoen en dat het onder begeleiding van professionals gebeurt voor het geval het fout gaat.
- Hoe werkt de wagonindeling op de BACO TREIN bij elke halte?
- Bij elke halte hoort een challenge, en de prestatie bepaalt waar je eindigt: beste deelnemers mogen in de voorste wagon, tweede plaats schuift naar de middelste wagon, en slechtste deelnemers eindigen in de laatste wagon met zwaardere drankvoorwaarden.
- Wat is de bedoeling van de opdracht Split the Beer in de BACO TREIN?
- Een team probeert cola te splitten met één poging, en als het niet lukt wordt het glas bijgevuld waarna het team dat daarna aan de beurt komt opnieuw mag proberen.
- Welke extra component komt op station 7 naar voren in de BACO TREIN?
- Op station 7 is er een snackwinkeltje waarin teams individueel opschrijven hoeveel snacks ze willen kopen, als onderdeel van de spelstrategie en consequenties voor wagonplaatsing.
- Wat gebeurt er op het allerlaatste station en hoe wordt er gewonnen?
- Bij het laatste station moeten teams de trein inhalen voor een gouden, zilveren of bronzen envelop, waarbij de snelste teams de hogere beloning krijgen.